2017年6月末に60歳で定年退職し、自作キャンピングカー青の1号（後2号）で旅に出ました。

◇ブログ第一話はこちらです。

 

＜第1弾＞日本一周混浴温泉の旅（2017年8月～2018年9月）

◇混浴旅の第一話はこちらです。

 

＜第2弾＞日本一周海岸線の旅（2018年9月～2019年5月）

◇海岸線の旅の第一話はこちらです。

 

 

さて、暫定王者のワタクシに挑んでくる挑戦者も現れず

・・・

これで名実ともに青の3号が日本一の防寒キャンピングカーとなった訳ですが、

（注）↑本人だけが勝手にそう思い込んでるだけです

・・・

昨夜の夜中の１時５６分に目覚めた時に、気になることがでてきてしまったのです。

一昨日、2年半前の青の1号を作った時の記事を探し出して、こんな写真を載せたのですが、

はて、大丈夫なんだろうか

と。

こういう↓床と壁の接点は

ちゃんと密閉されているのだろうか、

そこから隙間風などが入ってきたりしてないだろうか

・・・

という疑念がフツフツと沸いてきたのです。

というのは、青の1号を作った時には８ナンバーが取れるなどとは全く考えていなかったので、毎年車検の度に解体するつもりだったのです。

だから解体しやすいように、打ち込むコーススレッドなどは極力少なくして、ましてや隙間を埋めるコーキングなどはまったくしていないのです。

ワタクシはこう見えても、何事にもカンペキを求めるオトコなのです。

一度気になってしまうともうダメです。

U17ワールドカップの韓国vsチリ戦が始まる朝5時まで3時間もあるのに気になって全く眠れませんでした。

 

韓国vsチリ戦の後、8時からの日本vsセネガル戦を観戦し、

・・・

日本はセネガルを1-0で下してグループ1位で決勝トーナメント進出です。

エラいぞ西川（桐光学園）！

・・・

早速青の3号の中へ入ります。

 

しかし、これが大変なのですよ。

床の奥を確認するには、ベッドやその下の衣装ケースなどすべて取り除かなければなりません。

大仕事です。

2年半ぶりに一番奥のベッドの下を見てみると

・・・

ああ、やっぱり。

床と壁の接点ではありませんが、壁のべニアとべニアの接点に大きな隙間が開いてます。

やはり手抜き工事をしてました。

これを板を当てて塞ぎます。

 

次に床と壁の接点すべてをコーキングするのですが、コーキング剤は乾くまで有毒ガスが発生するのです。

だから屋内の作業をする場合には換気をしなければなりません。

屋根に上って、密封した換気扇のフタを剥がし、

内側の蓋も外して換気扇を回します。

初めて換気扇の出番がやってきました。

 

奥から念入りにコーキングしていきます。

冷蔵庫の裏側も、

収納スペースの裏側も

すべてやります。

ふう、ようやく終了です。

これで気分的にもすっきりしました。

今日の夜はぐっすり寝れそうです。

 

あとは、冷気と最前線で戦う一番後ろのドアの下を、

内側からと

外側から補強し、

↑ドアの下に袴のようにアルミ断熱シートを貼りました。

今日の作業は終了です。

まだいろいろと出てきそうなのですが、

まあこんなことが、なかなか楽しいのです。

 

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